Производство металлической сетки

Если рассматривать разновидности металлической сетки в зависимости от способа ее изготовления, то она бывает следующих видов: сетка сварная, цельнометаллическая, просечно-вытяжная и «рабица».
Сварная сетка производится следующим образом – металлические прутья ложатся перпендикулярно друг другу и скрепляются между собой способом точечной сварки в местах их скрещивания. Само расположения проволок позволяет получать в сетки ячейки прямоугольной или квадратной формы. Диаметр проволоки, которую применяют для данного типа сетки, может быть от 3 до 10 мм (если это мелкоячеистая структура) и свыше 12 мм (если это тяжелая сетка). Чтобы получить такую металлопродукцию необходимо иметь стыкосварочную машину и разметочный аппарат, для настройки ячеек сетки.
Цельнометаллические виды сетки изготавливают из сплошного стального листа, при помощи специальных машин, которые прорубывают отверстия в форме будущих ячеек. После получения отверстий заготовку растягивают, получая при этом готовое изделие. Таким способом получается сетка дорожная.
«Рабица» является одним из самых древних видов металлических сеток. Это изделие получают следующим образом: сначала отдельно взятые мерные куски проволоки изгибаются на специальной машине в зигзагообразный профиль, потом полученные фигурные элементы переплетаются между собой, получается готовая деталь. Ячейки полученной сетки имеют квадратную или ромбовидную форму. Для производства данного вида продукции достаточно иметь в наличии специальный вязальный станок, для задания необходимого профиля проволоки.
     Несмотря на три широких способа изготовления металлических сеток существуют и отдельно взятые методы производства определенного типа продукции. Так, например кладочная сетка в картах изготавливается из низкоуглеродистой проволоки. Для этих целей используют сырье ВР-1 по ГОСТу 6727-80. Диаметр свариваемых прутьев колеблется в диапазоне от 3 до 5 миллиметров. В качестве материала для изготовления сетки применяют гладкую или рифленую проволоку, когда сваривается первый тип материалов, то каждый стык соединяется, когда второй, то допускается сваривать прутья через один (в шахматном порядке). Такой порядок и структура производства вполне приемлема для любой кладки.
     Для того чтобы сетка дорожная, рабица или кладочная долго эксплуатировались, их цинкуют или покрывают полимерными материалами. Для нанесения слоя цинка или хрома, сперва выпускают готовое изделие (сетку), затем ее помещают в электролитическую ванну, где способом анодирования на нее наносят защитное покрытие. Толщина слоя цинка наносимого на проволоку составляет от 6 до 9 микрон. Сам процесс электрохимического нанесения защитного слоя цветных металлов производится согласно ГОСТа 9.301-86.
     Среди различных типов производства металлических сеток выделяется и тканые изделия. Их изготавливают из нержавеющей или низкоуглеродистой марок сталей. Каждая отдельная проволока в такой сетке переплетается между собой при перпендикулярном расположении друг к другу. Такие изделия используют для следующих целей:
- отсеивание и отбор сыпучих материалов по величине их фракции. В пищевой промышленности и сельском хозяйстве;
- использование в качестве фильтров для различных газов и жидкостей;
- для транспортерных лент в качестве армирующего элемента;
- в нефтепромышленности для отсеивания глиняного раствора и так далее.
     Все области использования тканой сетки обуславливают множество типоразмеров, которые получаются при производстве данного вида изделий. Толщина проволоки здесь может колебаться от 0,1 до 3 миллиметров, а размер ячеек может быть от 0,25х0,25 и менее до 15х15 и более миллиметров.
     Тканая сетка требует особо тщательного подхода в производстве, особенно если в качестве сырья для ее изготовления используется нержавеющая проволока. В таком случае очень тяжело получить необходимое натяжение каждой отдельной нити и задать нужный размер ячеек готовой продукции.
     Для производства любого вида сетки на данный момент зачастую применяются автоматизированные линии, такие как, например сварные аппараты АТТ – 8/102-PVD и АТТ – 10/96-RV.