Роликовые механизмы в шкафах купе

Несмотря на то, что конструкция встроенных шкафов купе предельно проста, в ней имеются определенные тонкости, в которых непрофессионалу бывает непросто разобраться. Тем не менее, знать об этих тонкостях, выбирая шкаф купе, нужно обязательно. Одним из основных элементов конструкции встроенного шкафа является роликовый механизм. Производители предлагают два вида систем скольжения роликов – верхнюю и нижнюю. Раздвижные двери шкафа купе закрепляются на роликах, которые обеспечивают скольжение двери. Ролики в свою очередь двигаются по специальным направляющим.

Направляющие треки шкафов купе могут быть изготовлены из стали или алюминия. Оба материала имеют как преимущества, так и недостатки. Сказать определенно какая система лучше невозможно. Выбор всегда осуществляется исходя из личных предпочтений заказчика и его материальных возможностей, так как стоимость стальных профилей значительно ниже, чем алюминиевых. Крепление роликового механизма может быть внизу или вверху двери.

В системах с нижним креплением роликов направляющие треки крепятся на полу или на дне шкафа. Этот способ крепления является самым распространенным. Преимуществами данного способа крепления является их высокая надежность, практически бесшумное движение двери. Большинство производителей предлагают ролики с тефлоновым покрытием, которое придает дополнительную прочность и облегчает скольжение двери. Основным недостатком нижнего роликового механизма является их засорение пылью и шерстью животных, в результате чего двери хуже открываются, к ним приходится применять определенное усилие. Большинство производителей предлагают роликовые механизмы, в которых ролик спрятан внутри шкафа. С одной стороны такое решение придает шкафу более элегантный и эстетически привлекательный внешний вид, с другой стороны чистка роликового механизма несколько затруднена. Также на рынке имеются механизмы скольжения с открытыми роликами. Чистить такой механизм можно при помощи обычного пылесоса.

Верхнее расположение роликов лишено такой проблемы, как забивание трека пылью. Работают они не менее надежно и бесшумно, чем системы с нижним роликовым механизмом. Одной из проблем таких механизмов является вероятность перекоса двери, если при изготовлении шкафа купе была нарушена технология. Современные шкафы купе практически полностью лишены этого недостатка. Основной проблемой верхнего роликового механизма является то, что во встроенные шкафы купе его не всегда можно вмонтировать. Для использования верхнего роликового механизма трек необходимо крепить к потолку. Одной из основных проблем является неровность потолка. Еще одной проблемой верхнего роликового механизма является то, что их монтаж требует от мастера высокого профессионализма. Если механизм смонтирован с ошибками, это может привести к различным проблемам, дверь может сорваться с направляющих. Верхние роликовые механизмы чаще всего используются в стандартных моделях шкафов купе.