Способы монтажа системы вентиляции.

В связи с продолжающимся уже несколько лет строительным бумом, очень быстрыми темпами развивается и рынок систем центрального кондиционирования и вентиляционного оборудования.

Появление новых современных зданий, офисных комплексов, производственных помещений, - все это приводит к тому, что появляется высокий спрос на воздуховоды. Различных типов. Самым распространенным вариантом являются оцинкованные воздуховоды с прямоугольным сечением. Объяснить эту закономерность достаточно просто. Вентиляционные каналы приходится, в большинстве случаев, размещать в ограниченном пространстве, поэтому используют прямоугольные оцинкованные воздуховоды, что позволяет уменьшить высоту подвесного потолка, куда они монтируются. Еще одним преимуществом, благодаря которому выбирают именно вентиляционные каналы с прямоугольным сечением, - небольшие затраты на производство системы вентиляции такого рода, поэтому считается оборудованием, более доступным.

Выделяют 3 способа монтажа вентиляционного оборудования фасонных изделий и воздуховодов: фланцевый, реечный и , самый популярный, - с помощью уголка и шины.

Фланцевое соединение имело широкое применение в СССР, но сейчас значительно потеряло свои позиции. Причиной является дорогое оборудование, которое может себе позволить только крупное предприятие, потому как штампы и гидравлический пресс, необходимый для изготовления фланцев, окупится только при очень больших объемах изготовления. Устарел этот способ еще и тем, что является недостаточно гибкой конструкцией, и если изменить форму воздуховода, то фланцы подлежать переплавки.

Главный недостаток реечного соединения является плохая герметичность соединения, и до 30% подаваемого воздуха уходит через стыки, что значительно снижает реальную производительность воздуховода. А в холодное время года в местах соединения, где нарушена герметичность, может образовываться конденсат.

Все эти недостатки привели к тому, что все большую популярность получило соедидение с помощью уголка и шины. Уголок штампуют на заводе, он имеет классическую конфигурацию и размеры, а для нарезки шины используют обыкновенную маятниковую пилу, затраты на которую не сравнимы со стоимостью пресса.